




















PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Narrow-Wide Chainring | 3mm Offset 40T–54T
Product Description
PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Narrow-Wide Chainring
The PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Chainring is designed for compatible SRAM 8-bolt direct-mount cranksets, combining a full-profile design, secure narrow-wide chain retention and precision CNC construction for performance-focused road and gravel builds.
CNC-machined from high-strength 7075-T651 aluminum alloy, the chainring features a 3mm offset and an extended 8.5mm narrow-wide tooth profile designed to keep the chain securely engaged under hard acceleration, rough roads and gravel riding.
Available from 40T to 54T.
Important Compatibility
✓ SRAM 8-Bolt Direct Mount
✓ SRAM AXS 12-Speed Chain
✓ 3mm Offset
✕ NOT compatible with SRAM 3-Bolt Direct Mount cranks
Please confirm your crank mounting interface before ordering.
Designed for SRAM 8-Bolt Direct Mount Cranks
This chainring uses the SRAM 8-bolt direct-mount interface for a clean, integrated drivetrain setup.
Unlike traditional BCD chainrings, the direct-mount design attaches directly to the compatible crank interface.
This provides:
- Clean integrated appearance
- Secure crank-to-chainring connection
- Precise positioning
- Simplified drivetrain setup
- Reduced unnecessary hardware
Please note: SRAM 8-bolt and SRAM 3-bolt direct-mount interfaces are different and are not interchangeable.
3mm Offset
The chainring features a:
3mm Offset
The offset positions the chainring relative to the crank and drivetrain.
Before ordering, please confirm that 3mm offset is suitable for your crankset, frame and required chainline.
Extended Narrow-Wide Tooth Profile
PASS QUEST uses an extended narrow-wide tooth design with a tooth height of approximately:
8.5mm
The taller tooth profile provides deeper engagement with the chain, helping the chain remain securely seated even when the drivetrain experiences significant movement.
The narrow-wide profile is designed to closely engage alternating chain links for improved chain retention.
This is especially useful during:
- Gravel riding
- Rough road conditions
- Hard acceleration
- Sprinting
- High-cadence riding
- Road vibration
Made for SRAM AXS 12-Speed Chains
This version is specifically designed for:
SRAM AXS 12-Speed Chains
For the best drivetrain performance, use the chainring with the specified compatible chain.
This model is not listed for standard 10/11-speed chains.
Full-Profile Design
The full-profile chainring provides a clean, premium appearance while maintaining structural rigidity.
Rear-side CNC machining removes material from selected areas to reduce unnecessary weight while retaining support where it matters.
This design balances:
Rigidity · Weight · Durability · Appearance
The full-profile construction also gives performance road and gravel builds a distinctive aero-inspired look.
7075-T651 Aluminum
The chainring is CNC-machined from 7075-T651 aluminum alloy, a high-strength material commonly selected for performance bicycle components.
Key characteristics include:
- High strength-to-weight ratio
- High rigidity
- Good impact resistance
- Excellent wear resistance
- Low weight
- Long-term durability
This makes it well suited to drivetrain components exposed to repeated pedaling loads and chain contact.
Precision CNC Machining
The chainring is machined from a solid aluminum plate using CNC manufacturing.
Precision machining helps control:
- Mounting dimensions
- Tooth geometry
- Chain engagement
- Surface consistency
- Structural geometry
Rear-side machining reduces excess material without simply sacrificing structural support.
Reinforced Structural Design
Rather than relying on a completely flat disc, the rear of the chainring incorporates strategically machined structural sections.
These features help distribute pedaling forces while maintaining the stiffness required for high-load riding.
The result is a chainring designed to balance low weight with reliable power transfer.
Beveled Edge Details
Machined bevels are incorporated into the structural edges for a more refined three-dimensional appearance.
This finishing detail contributes to:
- Cleaner CNC appearance
- Premium visual finish
- Reduced sharp edges
- More dimensional surface detailing
Secure Crank Interface
The direct-mount interface is precisely machined to provide a close fit between the chainring and compatible crank.
A properly matched interface helps provide:
- Accurate positioning
- Secure installation
- Stable power transfer
- Reduced unwanted movement
Always verify correct installation before riding.
Specifications
| Specification | Details |
|---|---|
| Brand | PASS QUEST |
| Product Type | 1x Direct Mount Chainring |
| Mount | SRAM 8-Bolt Direct Mount |
| Offset | 3mm |
| Material | 7075-T651 Aluminum Alloy |
| Manufacturing | CNC Machined |
| Tooth Profile | Narrow-Wide |
| Tooth Height | Approx. 8.5mm |
| Chain Compatibility | SRAM AXS 12-Speed |
| Drivetrain | 1x |
| Design | Full-Profile / Closed |
| Color | Black / Silver |
| Sizes | 40T–54T |
| Intended Use | Road / Gravel / Racing |
Size & Weight
| Size | Approx. Weight |
|---|---|
| 40T | 105g |
| 42T | 115g |
| 44T | 128g |
| 46T | 140g |
| 48T | 149g |
| 50T | 166g |
| 52T | 170g |
| 54T | 185g |
Weight may vary by approximately ±5% due to production tolerances and different measurement methods.
Available Sizes
40T, 42T, 44T, 46T, 48T, 50T, 52T, 54T
Available Colors
Black, Silver
Key Features
- SRAM 8-bolt direct-mount interface
- Designed for SRAM AXS 12-speed chains
- 3mm offset
- Narrow-wide tooth profile
- Approx. 8.5mm extended tooth height
- Improved chain retention
- Full-profile closed design
- CNC-machined 7075-T651 aluminum
- High rigidity
- Lightweight machined structure
- Excellent wear resistance
- Precision crank interface
- Sizes from 40T to 54T
- Designed for road and gravel 1x builds
Compatibility Notice
Compatible With
SRAM 8-Bolt Direct Mount Cranksets
SRAM AXS 12-Speed Chains
Not Compatible With
SRAM 3-Bolt Direct Mount Cranksets
SRAM offers multiple crank and direct-mount standards. An SRAM crank is not automatically compatible simply because it is an AXS model.
Please visually confirm the mounting interface and required offset before ordering.
If you are unsure, send us a photo of your crankset before purchase.
Package Includes
PASS QUEST SRAM 8-Bolt Direct Mount Chainring ×1
Crankset, chain, power meter and other accessories shown in product photos are not included unless specifically stated.
Installation Note
Before ordering, please confirm:
- SRAM 8-bolt direct-mount interface
- 3mm offset requirement
- SRAM AXS 12-speed chain
- Required tooth count
- Frame clearance
- Chainline requirements
For larger chainrings such as 52T / 54T , please verify adequate frame and chainstay clearance before purchase.
Professional installation is recommended.
Проверка совместимости: Из-за сложности моделей и партий оригинальных запчастей (OEM) возможны случаи несовместимости данного продукта.
После получения продукта сравните его с техническими характеристиками OEM, чтобы убедиться в совместимости перед установкой.
Технические характеристики крутящего момента: Устанавливайте этот продукт строго в соответствии с значениями крутящего момента, указанными в руководстве по OEM-запчастям. Проблемы с установкой: Если вы обнаружите несоответствия с техническими характеристиками OEM или столкнетесь с трудностями на начальном этапе установки, немедленно прекратите работу и свяжитесь со службой поддержки для получения помощи с возвратом или обменом.
Запрещена принудительная установка: Ни при каких обстоятельствах не применяйте силу при установке. Ответственность: Любые повреждения, возникшие в результате принудительной установки или несанкционированных модификаций этого продукта (или его компонентов), ложатся полностью на покупателя.
Все продукты сфотографированы так, чтобы точно передать цвета, которые вы увидите при получении.
Из-за различий в освещении, углах или настройках экрана возможны незначительные цветовые отклонения.
Фактический продукт следует считать эталоном. Для «цветных» и «синих» продуктов процесс окрашивания может привести к неравномерному распределению цвета, что делает каждый продукт уникальным.
| Общая таблица рекомендуемого крутящего момента S-PARTS для велосипедных серий | ||||||
| Ингредиент | Название компонента | Название винта | Рекомендуемый крутящий момент | Использование антипригарной смазки | Использование среднесильного фиксирующего состава | Особые требования и примечания |
| Система рамы | Сборка руля | Винты крепления выноса M4 | 4NM | Рекомендуется | Использовать с осторожностью | Для сборок руля со специальной конструкцией, пожалуйста, обращайтесь к рекомендуемым производителем значениям крутящего момента. |
| Винты крепления выноса M5 | 5NM | Рекомендуется | Использовать с осторожностью | |||
| Винты крепления выноса M6 | 6-8NM | Рекомендуется | Использовать с осторожностью | |||
| Винты крепления руля M7 (Brompton) | 8-10NM | Рекомендуется | Использовать с осторожностью | |||
| Винты крепления выноса M8 (BMX) | 8-10NM | Рекомендуется | Использовать с осторожностью | |||
| Рулевая колонка | Винты предварительной затяжки рулевой колонки (включая M5/M6) | 4-6NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||
| Рама/вилка | Винты хомута тормозного шланга M3 | 1-2NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | Для хомутов подседельного штыря со специальной конструкцией, пожалуйста, обращайтесь к рекомендуемым производителем значениям крутящего момента. | |
| Винты крепления флягодержателя | 4NMM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты крепления петуха переключателя M4 | 3-4NM | Рекомендуется | Использовать с осторожностью | |||
| Винты крепления петуха переключателя M5 | 4-5NM | Рекомендуется | Использовать с осторожностью | |||
| Винты крепления переднего и заднего багажника M5 | 6-7NM | Рекомендуется | Использовать с осторожностью | |||
| Винт хомута подседельного штыря M5 (стандартный дизайн хомута) | 6-7NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Подседельный штырь | Винты крепления зажима рельсов седла M5 | 6-7NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||
| Винты крепления зажима рельсов седла M6 | 7-9NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты крепления зажима рельсов седла M7 | 8-10NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты крепления зажима рельсов седла с одним болтом M6/M7 | 10-12NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты крепления зажима рельсов седла с одним болтом M8 (Brompton) | 12-14NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Колесная пара | Винты крепления быстросъемного механизма колесной пары M6 | 6-8NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||
| Винты крепления колесной пары BMX M10 | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||||
| Винты колесной пары BMX M14 | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||||
| Гайки крепления колесной пары M9 | 12-14NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Гайки крепления колесной пары M10 | 14-16NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Болт оси сквозного крепления M12 | 10-14NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Болт оси сквозного крепления M14 | 12-16NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Тормозная система | Дисковый ротор | Винты крепления дискового ротора на шесть болтов | 5-7NM | Использовать с осторожностью | Рекомендуется | Не используйте антипригарные составы или жидкие фиксирующие составы на винтах, связанных с гидравлической тормозной системой, чтобы избежать загрязнения гидролиний. |
| Дисковый ротор Center Lock | 40NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Тормозной рычаг | Винты крепления тормозного рычага M5 | 5-7NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||
| Винты крепления тормозного рычага M6 | 6-8NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Гайки крепления переключателя для шоссейного велосипеда | 6-8NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты для прокачки тормозного рычага | 2-3NM | Не рекомендуется | Рекомендуется | |||
| Тормозной суппорт дискового тормоза | Винты крепления суппорта для горного велосипеда M6 | 9NM | Использовать с осторожностью | Рекомендуется | ||
| Винты крепления суппорта Flat Mount M5 | 7NM | Использовать с осторожностью | Не рекомендуется | |||
| Винты компрессионного фитинга шланга M8 | 6-7NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты корпуса суппорта M6 | 12NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты корпуса суппорта M7 | 14NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты корпуса суппорта M8 | 14NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты банжо суппорта M6 | 12NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты для прокачки суппорта | 5-6NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Штифт тормозной колодки | 3NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Суппорт C-Brake | Гайка крепления суппорта с одним шарниром | 8NM | Не рекомендуется | Рекомендуется | ||
| Винты крепления суппорта с двумя шарнирами | 6-8NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | |||
| Комплект винтов крепления тормозной колодки | 7NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | |||
| Винты упора тормозной колодки | 3NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты рычага освобождения суппорта | 3NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винты крепления троса | 5-7NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Приводная система | Переключатель | Болт зажима переключателя | 4-6NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | Не используйте антипригарные составы или жидкие фиксирующие составы на винтах, связанных с гидравлической тормозной системой, чтобы избежать загрязнения гидролиний. |
| Болт интеграции переключателя | 4-6NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винт верхней крышки переключателя (Shimano) | 4NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Передний переключатель | Болт крепления переднего переключателя с прямым креплением | 6-7NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||
| Болт зажима переднего переключателя | 5-7NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винт регулировки троса переднего переключателя | 5-7NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Задний переключатель | Поворотный болт заднего переключателя | 10-12NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||
| Поворотный болт заднего переключателя системы UDH | 25NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винт ролика M4 | 3NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | |||
| Винт ролика M5 | 4NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | |||
| Винт крышки блокировки заднего переключателя M3 (Shimano) | 1.5NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Винт регулировки троса заднего переключателя | 5-7NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Шатуны | Двухсторонний болт звезды | 6-8NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | ||
| Болт одинарной звезды | 8NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | |||
| Болт крепления шатуна M5 (SRAM 3-болтовый) | 7NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | |||
| Болт крепления шатуна M4 (SRAM 8-болтовый) | 4-5NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | |||
| Болт крепления шатуна M6 (Shimano) | 12-14NM | Использовать с осторожностью | Использовать с осторожностью | |||
| Крышка шатуна (Shimano) | 2-4NM | Не рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Болт крепления шатуна (DUB) | 54NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Болт крепления шатуна (Rotor) | 30-35NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Болт крепления шатуна (EE) | 52NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Болт квадратного шатуна M8 | 30NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | |||
| Педали | Ось педали | 25NM | Рекомендуется | Не рекомендуется | ||
| Болт крепления шоссейной контактной пластины (3-болтовый) | 6-8NM | Не рекомендуется | Рекомендуется | |||
| Болт крепления контактной пластины MTB (2-болтовый) | 8NM | Не рекомендуется | Рекомендуется | |||
