































PASS QUEST SRAM Rival AXS 107BCD Narrow-Wide Chainring | 1x Road Bike 36T–58T
Product Description
PASS QUEST 107BCD Narrow-Wide Chainring for SRAM Rival AXS
The PASS QUEST 107BCD Narrow-Wide Chainring is designed for compatible SRAM Rival 107BCD 4-bolt cranksets, offering a lightweight and rigid 1x drivetrain upgrade for road, racing and custom bike builds.
CNC-machined from high-strength 7075-T651 aluminum alloy, the chainring features an extended narrow-wide tooth profile for improved chain retention and stable drivetrain performance.
Three chainring styles are available:
Round Full-Profile · Oval Full-Profile · Skeletonized Round
Depending on the selected version, sizes are available from 36T to 58T.
Compatible with standard 10 / 11 / 12-speed chains and SRAM AXS 12-speed chains.
Designed for SRAM Rival 107BCD
Designed for compatible:
SRAM Rival 107BCD 4-Bolt Cranksets
The mounting interface is specifically shaped for the compatible Rival crank spider.
Important
Please confirm that your crank uses the 107BCD 4-bolt interface before ordering.
107BCD refers to the Bolt Circle Diameter and does not automatically guarantee compatibility with every SRAM crankset.
If you are unsure, please send us your exact crank model or a clear photo before ordering.
Three Chainring Designs
1. Round Full-Profile Chainring
The round full-profile version provides a traditional and predictable pedaling feel with a clean, integrated disc-style appearance.
The closed structure is designed to reduce unnecessary lateral airflow disturbance while providing additional structural support.
Recommended for:
- Road riding
- Racing
- Sprinting
- High-cadence riding
- Large chainring setups
- Clean aero-style builds
Available Sizes: 42T–58T
2. Oval Full-Profile Chainring
The oval version provides a different pedaling characteristic compared with a conventional round chainring.
Its non-round profile changes the effective gearing throughout the pedal stroke and is intended for riders who prefer an oval-chainring setup.
The full-profile construction combines the oval shape with a clean, integrated appearance.
Recommended for:
- Road riding
- TT-style builds
- Long-distance riding
- Riders who prefer oval chainrings
Available Sizes: 42T–58T
3. Skeletonized Round Chainring
The skeletonized version prioritizes lower weight while retaining structural support through its reinforced CNC-machined layout.
Multiple structural ribs distribute pedaling loads across the chainring while removing unnecessary material.
Recommended for:
- Lightweight builds
- Climbing setups
- Smaller chainring sizes
- Weight-conscious road bikes
Available Sizes: 36T–52T
Narrow-Wide Tooth Design
The chainring uses an extended narrow-wide tooth profile designed to improve chain retention on 1x drivetrains.
Approximate tooth dimensions:
Tooth Height: 8.5mm
Tooth Width: 3.2mm
The alternating tooth profile engages the inner and outer chain links more closely, while the extended tooth height provides deeper engagement.
This helps reduce the possibility of chain drop caused by:
- Road vibration
- High cadence
- Hard acceleration
- Sprinting
- Uneven road surfaces
7075-T651 Aluminum Construction
The chainring is CNC-machined from high-strength 7075-T651 aluminum alloy.
This material provides an excellent balance of:
- High rigidity
- Low weight
- High strength
- Wear resistance
- Impact resistance
- Long-term durability
It is well suited to performance-oriented road drivetrain components where both weight and stiffness matter.
Precision CNC Machining
The chainring is produced using precision CNC machining for consistent mounting dimensions and tooth geometry.
Machined and beveled edges provide a refined finish while removing unnecessary material.
The design focuses on balancing:
Weight · Rigidity · Chain Retention · Durability
Recessed Mounting Interface
A recessed mounting structure increases the effective contact area between the chainring and crank interface.
This helps provide:
- Accurate positioning
- Secure installation
- Improved crank-to-chainring engagement
- Reduced unwanted movement
- Clean integrated fit
Reinforced Structural Design
The lightweight versions use strategically positioned structural ribs and machined sections rather than simply removing material.
The reinforced geometry distributes pedaling loads across multiple directions, helping maintain rigidity while reducing overall weight.
Chain Compatibility
Compatible with:
10-Speed Standard Chains
11-Speed Standard Chains
12-Speed Standard Chains
SRAM AXS 12-Speed Chains
Always select the correct chainring configuration for your drivetrain.
Specifications
| Specification | Details |
|---|---|
| Brand | PASS QUEST |
| Product Type | 1x Road Bike Chainring |
| Compatibility | SRAM Rival |
| BCD | 107BCD |
| Mount | 4-Bolt |
| Material | 7075-T651 Aluminum |
| Manufacturing | CNC Machined |
| Tooth Profile | Narrow-Wide |
| Tooth Height | Approx. 8.5mm |
| Tooth Width | Approx. 3.2mm |
| Drivetrain | 1x |
| Chain Compatibility | 10 / 11 / 12-Speed / AXS 12-Speed |
| Round Full-Profile Sizes | 42T–58T |
| Oval Full-Profile Sizes | 42T–58T |
| Skeletonized Round Sizes | 36T–52T |
| Intended Use | Road / Racing / TT / Lightweight Builds |
Round Full-Profile Size & Weight
| Size | Approx. Weight |
|---|---|
| 42T | 88g |
| 44T | 98g |
| 46T | 110g |
| 48T | 118g |
| 50T | 130g |
| 52T | 139g |
| 54T | 163g |
| 56T | 178g |
| 58T | 186g |
Oval Full-Profile Size & Weight
| Size | Approx. Weight |
|---|---|
| 42T | 90g |
| 44T | 100g |
| 46T | 112g |
| 48T | 120g |
| 50T | 136g |
| 52T | 146g |
| 54T | 163g |
| 56T | 178g |
| 58T | 191g |
Skeletonized Round Size & Weight
| Size | Approx. Weight |
|---|---|
| 36T | 58g |
| 38T | 70g |
| 40T | 76g |
| 42T | 81g |
| 44T | 92g |
| 46T | 102g |
| 48T | 116g |
| 50T | 126g |
| 52T | 136g |
Actual weight may vary slightly due to manufacturing tolerances and measurement methods.
Available Styles
Round Full-Profile
Oval Full-Profile
Skeletonized Round
Available Sizes
Round Full-Profile
42T, 44T, 46T, 48T, 50T, 52T, 54T, 56T, 58T
Oval Full-Profile
42T, 44T, 46T, 48T, 50T, 52T, 54T, 56T, 58T
Skeletonized Round
36T, 38T, 40T, 42T, 44T, 46T, 48T, 50T, 52T
Key Features
- Designed for compatible SRAM Rival cranksets
- 107BCD 4-bolt interface
- Narrow-wide 1x tooth profile
- Compatible with SRAM AXS 12-speed chains
- Supports 10 / 11 / 12-speed chains
- CNC-machined 7075-T651 aluminum
- Approx. 8.5mm extended tooth height
- Approx. 3.2mm tooth width
- Improved chain retention
- Round and oval options
- Full-profile and skeletonized options
- High rigidity
- Lightweight construction
- Recessed mounting interface
- Designed for road and race builds
- Sizes from 36T to 58T depending on style
Round vs. Oval
Choose Round if you want:
- Traditional pedaling feel
- Predictable power delivery
- High-cadence riding
- Sprint-focused setup
- Familiar gearing characteristics
Choose Oval if you want:
- Non-round chainring characteristics
- Variable effective gearing through the pedal stroke
- An alternative pedaling feel
- A TT or custom road setup
Oval chainrings feel different from conventional round chainrings and may require an adaptation period.
Full-Profile vs. Skeletonized
Full-Profile
Best suited to riders prioritizing:
Rigidity · Aero-Style Appearance · Large Chainring Sizes
At the same tooth count, the full-profile version may weigh approximately 8–15g more than the corresponding skeletonized design.
Skeletonized
Best suited to riders prioritizing:
Lower Weight · Lightweight Builds · Smaller Chainring Sizes
For full-profile versions, larger tooth counts are generally recommended for the best overall visual proportion.
Package Includes
PASS QUEST 107BCD Chainring ×1
Crankset, chain, chainring bolts, power meter and other accessories are not included unless specifically stated.
Installation & Compatibility Note
Before ordering, please confirm:
- SRAM Rival crank model
- 107BCD
- 4-bolt mounting interface
- Required tooth count
- Round or oval preference
- Chain type
- Chainline
- Frame clearance
For larger sizes such as 54T / 56T / 58T, please confirm sufficient frame and chainstay clearance before ordering.
Professional installation is recommended.
호환성 확인: 원제조업체(OEM) 부품의 모델과 배치가 복잡하기 때문에 이 제품이 호환되지 않는 경우가 있을 수 있습니다.
제품을 받으신 후 설치 전에 OEM 사양과 비교하여 호환성을 확인해 주시기 바랍니다.
토크 사양: 이 제품은 OEM 부품 매뉴얼에 명시된 토크 값에 따라 엄격히 설치하십시오. 설치 문제: OEM 사양과 차이가 있거나 설치 초기 단계에서 어려움이 발생할 경우 즉시 중단하고 반품 또는 교환을 위해 고객 서비스에 문의하십시오.
강제 설치 금지: 어떠한 경우에도 강제로 설치하지 마십시오. 책임: 이 제품(또는 그 부품)의 강제 설치 또는 무단 개조로 인한 모든 손해는 구매자의 단독 책임입니다.
모든 제품은 수령 시 보게 될 색상을 정확하게 표현하기 위해 촬영되었습니다.
조명, 각도 또는 화면 설정의 차이로 인해 약간의 색상 차이가 발생할 수 있습니다.
실제 제품을 기준으로 생각해 주시기 바랍니다. "컬러" 및 "블루" 제품의 경우 염색 과정에서 색상 분포가 고르지 않을 수 있어 각 제품이 독특합니다.
| S-PARTS 자전거 시리즈 공통 토크 참조표 | ||||||
| 성분 | 부품명 | 나사명 | 참조 토크 | 방청제 사용 | 중강도 나사고정제 사용 | 특별 요구 사항 비고 |
| 프레임 시스템 | 핸들바 조립 | M4 스템 고정 나사 | 4NM | 권장 | 주의 고려 | 특수 구조 핸들바 조립품의 경우 원제조사의 권장 토크 사양을 참조하십시오. |
| M5 스템 고정 나사 | 5NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M6 스템 고정 나사 | 6-8NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M7 핸들바 고정 나사 (브롬톤) | 8-10NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M8 스템 고정 나사 (BMX) | 8-10NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| 헤드셋 | 헤드셋 프리로드 나사 (M5/M6 포함) | 4-6NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| 프레임/포크 | M3 포크 호스 클램프 나사 | 1-2NM | 권장 | 권장하지 않음 | 특수 구조 시트포스트 클램프의 경우 원제조사의 권장 토크 사양을 참조하십시오. | |
| 물병 케이지 나사 | 4NMM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M4 변속기 행거 고정 나사 | 3-4NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M5 변속기 행거 고정 나사 | 4-5NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M5 전후 랙 고정 나사 | 6-7NM | 권장 | 주의 고려 | |||
| M5 시트포스트 클램프 나사 (표준 클램프 디자인) | 6-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 시트포스트 | M5 안장 레일 클램프 나사 | 6-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| M6 안장 레일 클램프 나사 | 7-9NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M7 안장 레일 클램프 나사 | 8-10NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M6/M7 단일 볼트 안장 레일 클램프 나사 | 10-12NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M8 단일 볼트 안장 레일 클램프 나사 (브롬톤) | 12-14NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 휠셋 | M6 퀵 릴리스 휠셋 잠금 나사 | 6-8NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| M10 BMX 휠셋 잠금 나사 | 권장 | 권장하지 않음 | ||||
| M14 BMX 휠셋 나사 | 권장 | 권장하지 않음 | ||||
| M9 휠셋 잠금 너트 | 12-14NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M10 휠셋 잠금 너트 | 14-16NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M12 스루 액슬 볼트 | 10-14NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M14 스루 액슬 볼트 | 12-16NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 브레이크 시스템 | 디스크 로터 | 6볼트 디스크 로터 나사 | 5-7NM | 주의 고려 | 권장 | 브레이크 유압 시스템 관련 나사에는 방청제나 액체 나사고정제를 사용하지 마십시오. 유압 라인 오염을 방지하기 위함입니다. |
| 센터 락 디스크 로터 | 40NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 브레이크 레버 | M5 브레이크 레버 고정 나사 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| M6 브레이크 레버 고정 나사 | 6-8NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 로드 바이크 시프터 고정 너트 | 6-8NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 브레이크 레버 블리드 포트 나사 | 2-3NM | 권장하지 않음 | 권장 | |||
| 디스크 브레이크 캘리퍼 | M6 산악 자전거 캘리퍼 고정 나사 | 9NM | 주의 고려 | 권장 | ||
| M5 플랫 마운트 캘리퍼 고정 나사 | 7NM | 주의 고려 | 권장하지 않음 | |||
| M8 호스 압착 피팅 나사 | 6-7NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| M6 캘리퍼 본체 나사 | 12NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| M7 캘리퍼 본체 나사 | 14NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| M8 캘리퍼 본체 나사 | 14NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| M6 캘리퍼 밴조 나사 | 12NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 캘리퍼 블리드 나사 | 5-6NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 브레이크 패드 핀 | 3NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| C-브레이크 캘리퍼 | 싱글 피벗 캘리퍼 고정 너트 | 8NM | 권장하지 않음 | 권장 | ||
| 듀얼 피벗 캘리퍼 고정 나사 | 6-8NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| 브레이크 패드 고정 나사 세트 | 7NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| 브레이크 패드 스톱 나사 | 3NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 캘리퍼 릴리스 레버 나사 | 3NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 케이블 앵커 나사 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 드라이브트레인 시스템 | 시프터 | 시프터 클램프 볼트 | 4-6NM | 권장 | 권장하지 않음 | 브레이크 유압 시스템 관련 나사에는 방청제나 액체 나사고정제를 사용하지 마십시오. 유압 라인 오염을 방지하기 위함입니다. |
| 시프터 통합 볼트 | 4-6NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 시프터 탑 캡 볼트 (시마노) | 4NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 프론트 변속기 | 직접 장착 프론트 변속기 고정 볼트 | 6-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| 프론트 변속기 클램프 볼트 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 프론트 변속기 케이블 조절 볼트 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 리어 변속기 | 리어 변속기 피벗 | 10-12NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| UDH 시스템 리어 변속기 피벗 | 25NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M4 풀리 볼트 | 3NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M5 풀리 볼트 | 4NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M3 리어 변속기 잠금 커버 볼트 (시마노) | 1.5NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 리어 변속기 케이블 조절 볼트 | 5-7NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 크랭크셋 | 체인링 양면 볼트 | 6-8NM | 주의 고려 | 주의 고려 | ||
| 싱글 체인링 볼트 | 8NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M5 크랭크 암 볼트 (SRAM 3볼트) | 7NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M4 크랭크 암 볼트 (SRAM 8볼트) | 4-5NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| M6 크랭크 암 고정 볼트 (시마노) | 12-14NM | 주의 고려 | 주의 고려 | |||
| 크랭크 암 캡 (시마노) | 2-4NM | 권장하지 않음 | 권장하지 않음 | |||
| 크랭크 암 고정 볼트 (DUB) | 54NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 크랭크 암 고정 볼트 (로터) | 30-35NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 크랭크 암 고정 볼트 (EE) | 52NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| M8 스퀘어 테이퍼 크랭크 볼트 | 30NM | 권장 | 권장하지 않음 | |||
| 페달 | 페달 축 | 25NM | 권장 | 권장하지 않음 | ||
| 로드 클릿 고정 볼트 (3볼트) | 6-8NM | 권장하지 않음 | 권장 | |||
| MTB 클릿 고정 볼트 (2볼트) | 8NM | 권장하지 않음 | 권장 | |||
