




















PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Narrow-Wide Chainring | 3mm Offset 40T–54T
Product Description
PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Narrow-Wide Chainring
The PASS QUEST SRAM AXS 8-Bolt Direct Mount Chainring is designed for compatible SRAM 8-bolt direct-mount cranksets, combining a full-profile design, secure narrow-wide chain retention and precision CNC construction for performance-focused road and gravel builds.
CNC-machined from high-strength 7075-T651 aluminum alloy, the chainring features a 3mm offset and an extended 8.5mm narrow-wide tooth profile designed to keep the chain securely engaged under hard acceleration, rough roads and gravel riding.
Available from 40T to 54T.
Important Compatibility
✓ SRAM 8-Bolt Direct Mount
✓ SRAM AXS 12-Speed Chain
✓ 3mm Offset
✕ NOT compatible with SRAM 3-Bolt Direct Mount cranks
Please confirm your crank mounting interface before ordering.
Designed for SRAM 8-Bolt Direct Mount Cranks
This chainring uses the SRAM 8-bolt direct-mount interface for a clean, integrated drivetrain setup.
Unlike traditional BCD chainrings, the direct-mount design attaches directly to the compatible crank interface.
This provides:
- Clean integrated appearance
- Secure crank-to-chainring connection
- Precise positioning
- Simplified drivetrain setup
- Reduced unnecessary hardware
Please note: SRAM 8-bolt and SRAM 3-bolt direct-mount interfaces are different and are not interchangeable.
3mm Offset
The chainring features a:
3mm Offset
The offset positions the chainring relative to the crank and drivetrain.
Before ordering, please confirm that 3mm offset is suitable for your crankset, frame and required chainline.
Extended Narrow-Wide Tooth Profile
PASS QUEST uses an extended narrow-wide tooth design with a tooth height of approximately:
8.5mm
The taller tooth profile provides deeper engagement with the chain, helping the chain remain securely seated even when the drivetrain experiences significant movement.
The narrow-wide profile is designed to closely engage alternating chain links for improved chain retention.
This is especially useful during:
- Gravel riding
- Rough road conditions
- Hard acceleration
- Sprinting
- High-cadence riding
- Road vibration
Made for SRAM AXS 12-Speed Chains
This version is specifically designed for:
SRAM AXS 12-Speed Chains
For the best drivetrain performance, use the chainring with the specified compatible chain.
This model is not listed for standard 10/11-speed chains.
Full-Profile Design
The full-profile chainring provides a clean, premium appearance while maintaining structural rigidity.
Rear-side CNC machining removes material from selected areas to reduce unnecessary weight while retaining support where it matters.
This design balances:
Rigidity · Weight · Durability · Appearance
The full-profile construction also gives performance road and gravel builds a distinctive aero-inspired look.
7075-T651 Aluminum
The chainring is CNC-machined from 7075-T651 aluminum alloy, a high-strength material commonly selected for performance bicycle components.
Key characteristics include:
- High strength-to-weight ratio
- High rigidity
- Good impact resistance
- Excellent wear resistance
- Low weight
- Long-term durability
This makes it well suited to drivetrain components exposed to repeated pedaling loads and chain contact.
Precision CNC Machining
The chainring is machined from a solid aluminum plate using CNC manufacturing.
Precision machining helps control:
- Mounting dimensions
- Tooth geometry
- Chain engagement
- Surface consistency
- Structural geometry
Rear-side machining reduces excess material without simply sacrificing structural support.
Reinforced Structural Design
Rather than relying on a completely flat disc, the rear of the chainring incorporates strategically machined structural sections.
These features help distribute pedaling forces while maintaining the stiffness required for high-load riding.
The result is a chainring designed to balance low weight with reliable power transfer.
Beveled Edge Details
Machined bevels are incorporated into the structural edges for a more refined three-dimensional appearance.
This finishing detail contributes to:
- Cleaner CNC appearance
- Premium visual finish
- Reduced sharp edges
- More dimensional surface detailing
Secure Crank Interface
The direct-mount interface is precisely machined to provide a close fit between the chainring and compatible crank.
A properly matched interface helps provide:
- Accurate positioning
- Secure installation
- Stable power transfer
- Reduced unwanted movement
Always verify correct installation before riding.
Specifications
| Specification | Details |
|---|---|
| Brand | PASS QUEST |
| Product Type | 1x Direct Mount Chainring |
| Mount | SRAM 8-Bolt Direct Mount |
| Offset | 3mm |
| Material | 7075-T651 Aluminum Alloy |
| Manufacturing | CNC Machined |
| Tooth Profile | Narrow-Wide |
| Tooth Height | Approx. 8.5mm |
| Chain Compatibility | SRAM AXS 12-Speed |
| Drivetrain | 1x |
| Design | Full-Profile / Closed |
| Color | Black / Silver |
| Sizes | 40T–54T |
| Intended Use | Road / Gravel / Racing |
Size & Weight
| Size | Approx. Weight |
|---|---|
| 40T | 105g |
| 42T | 115g |
| 44T | 128g |
| 46T | 140g |
| 48T | 149g |
| 50T | 166g |
| 52T | 170g |
| 54T | 185g |
Weight may vary by approximately ±5% due to production tolerances and different measurement methods.
Available Sizes
40T, 42T, 44T, 46T, 48T, 50T, 52T, 54T
Available Colors
Black, Silver
Key Features
- SRAM 8-bolt direct-mount interface
- Designed for SRAM AXS 12-speed chains
- 3mm offset
- Narrow-wide tooth profile
- Approx. 8.5mm extended tooth height
- Improved chain retention
- Full-profile closed design
- CNC-machined 7075-T651 aluminum
- High rigidity
- Lightweight machined structure
- Excellent wear resistance
- Precision crank interface
- Sizes from 40T to 54T
- Designed for road and gravel 1x builds
Compatibility Notice
Compatible With
SRAM 8-Bolt Direct Mount Cranksets
SRAM AXS 12-Speed Chains
Not Compatible With
SRAM 3-Bolt Direct Mount Cranksets
SRAM offers multiple crank and direct-mount standards. An SRAM crank is not automatically compatible simply because it is an AXS model.
Please visually confirm the mounting interface and required offset before ordering.
If you are unsure, send us a photo of your crankset before purchase.
Package Includes
PASS QUEST SRAM 8-Bolt Direct Mount Chainring ×1
Crankset, chain, power meter and other accessories shown in product photos are not included unless specifically stated.
Installation Note
Before ordering, please confirm:
- SRAM 8-bolt direct-mount interface
- 3mm offset requirement
- SRAM AXS 12-speed chain
- Required tooth count
- Frame clearance
- Chainline requirements
For larger chainrings such as 52T / 54T , please verify adequate frame and chainstay clearance before purchase.
Professional installation is recommended.
Vérification de compatibilité : En raison de la complexité des modèles et des lots des pièces d'origine (OEM), il peut arriver que ce produit soit incompatible.
À la réception de ce produit, veuillez le comparer aux spécifications OEM pour garantir la compatibilité avant l'installation.
Spécifications de couple : Installez ce produit strictement selon les valeurs de couple spécifiées dans le manuel des pièces OEM.Problèmes d'installation : Si vous constatez des écarts par rapport aux spécifications OEM ou rencontrez des difficultés lors de la phase initiale d'installation, arrêtez immédiatement et contactez le service client pour obtenir de l'aide concernant les retours ou échanges.
Pas d'installation forcée : Ne forcez en aucun cas l'installation.Responsabilité : Tout dommage résultant d'une installation forcée ou de modifications non autorisées de ce produit (ou de ses composants) sera à la seule charge de l'acheteur.
Tous les produits sont photographiés pour représenter avec précision les couleurs que vous verrez à la réception.
En raison des différences d’éclairage, d’angles ou de réglages d’écran, de légères variations de couleur peuvent survenir.
Le produit réel doit être considéré comme la référence. Pour les produits « colorés » et « bleus », le processus de coloration peut entraîner une répartition inégale des couleurs, rendant chaque produit unique.
| Table de référence du couple commun S-PARTS pour la série de vélos | ||||||
| Ingredient | Component Name | Nom de la vis | Couple de référence | Utilisation de l'anti-grippage | Utilisation de frein-filet de résistance moyenne | Remarques sur les exigences spéciales |
| Système de cadre | Assemblage de guidon | Vis de fixation pour tige M4 | 4NM | Recommandé | Considérez avec prudence | Pour les ensembles de guidons à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. |
| M5 Vis de fixation de potence | 5NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour tige M6 | 6-8NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du guidon M7 (Brompton) | 8-10NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour potence M8 (BMX) | 8-10NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| French Casque | Vis de préchargement du casque (y compris M5/M6) | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Cadre/Fourche | Vis de collier de serrage pour fourche M3 | 1-2NM | Recommandé | Non recommandé | Pour les colliers de tige de selle à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. | |
| Vis pour porte-bidon | 4NMM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M4 | 3-4NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M5 | 4-5NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| Vis de fixation pour porte-bagages avant et arrière M5 | 6-7NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de serrage de tige de selle M5 (conception de serrage standard) | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Tige de selle | Vis de serrage pour collier de rail de selle M5 | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M6 | 7-9NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M7 | 8-10NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule bride pour rail de selle M6/M7 | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule vis M8 pour collier de selle (Brompton) | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Ensemble de roues | M6 Vis de verrouillage pour roues à dégagement rapide | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de verrouillage pour jeu de roues BMX M10 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| Jeu de vis pour roues BMX M14 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| M9 Écrous de verrouillage pour roues | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| M10 Écrous de verrouillage pour jeu de roues | 14-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M12 | 10-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M14 | 12-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de freinage | Disque de frein | Six vis pour disque de frein à six trous | 5-7NM | Considérez avec prudence | Recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Disque de frein Center Lock | 40NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Levier de frein | Vis de fixation du levier de frein M5 | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de fixation du levier de frein M6 | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Écrous de fixation pour dérailleur de vélo de route | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Brake Lever Vis de purge | 2-3NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| Étrier de frein à disque | Vis de fixation pour étrier de frein VTT M6 | 9NM | À considérer avec prudence | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier M5 Flat Mount | 7NM | À considérer avec prudence | Non recommandé | |||
| Vis de raccord de compression pour tuyau M8 | 6-7NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M7 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M8 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de banjo pour étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de purge d'étrier | 5-6NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Goupille de plaquette de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Étrier de frein C | Écrou de fixation pour étrier à pivot unique | 8NM | Non recommandé | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier à double pivot | 6-8NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Brake Pad Fixing Screw Set | 7NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Vis de butée pour plaquettes de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de levier de déblocage de l'étrier | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis d'ancrage pour câble | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de transmission | Levier de vitesse | Boulon de serrage de dérailleur | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Boulon d'intégration Shifter | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de bouchon supérieur de dérailleur (Shimano) | 4NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Dérailleur avant | Boulon de fixation pour dérailleur avant à montage direct | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de collier de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de réglage du câble de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Dérailleur | Rear Dérailleur Pivot | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Pivot de dérailleur arrière du système UDH | 25NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de poulie M4 | 3NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de poulie M5 | 4NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Boulon de couvercle de verrouillage du dérailleur arrière M3 (Shimano) | 1,5NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Derailleur Cable Adjusting Bolt | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédalier | Plateau à boulons double face | 6-8NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | ||
| Single boulon de plateau | 8NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M5 (SRAM 3-boulons) | 7NM | Considérez avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M4 (SRAM 8 boulons) | 4-5NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de fixation de manivelle M6 (Shimano) | 12-14NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Cache de manivelle (Shimano) | 2-4NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (DUB) | 54NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (Rotor) | 30-35NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (EE) | 52NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de manivelle M8 à cône carré | 30NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédales | Axe de pédale | 25NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de fixation pour cales de route (3 boulons) | 6-8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| MTB Boulon de fixation de cale (2 boulons) | 8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
