













PASS QUEST 110/80BCD Chainring Set for Shimano GRX RX810 / RX820 | 2x 11/12-Speed 44/28T–52/36T
PASS QUEST 110/80BCD Chainring Set for Shimano GRX RX810 / RX820
Upgrade your gravel drivetrain while keeping your existing crankset with the PASS QUEST 2x Chainring Set for Shimano GRX RX810 / RX820.
Designed as a drivetrain-focused upgrade, this chainring combination uses a 110BCD outer chainring and 80BCD inner chainring, with five gearing options ranging from 44/28T to 52/36T.
Precision-machined from 7075-T651 aluminum, the chainrings are developed as a matched 2x system, with the outer ring, inner ring, tooth profiles and shifting zones designed to work together for smooth and reliable front shifting across demanding gravel and mixed-road conditions.
KEY FEATURES
- Designed for Shimano GRX RX810 / RX820 applications
- Retains the original crankset
- 2x drivetrain chainring upgrade
- 110BCD outer chainring
- 80BCD inner chainring
- 7075-T651 aluminum construction
- Precision-machined tooth profiles
- Anodized surface finish
- Five gearing combinations
- Available from 44/28T to 52/36T
- Black / Silver color options
- Developed for gravel and mixed-road riding
KEEP YOUR ORIGINAL GRX CRANKSET
This system is designed to upgrade the drivetrain without requiring replacement of the complete crankset.
It is intended for compatible Shimano GRX RX810 / RX820 configurations, allowing riders to retain their existing crank while changing the chainring combination to better suit their preferred gearing.
This makes it possible to customize the drivetrain around your riding style without unnecessarily replacing the complete crank assembly.
110BCD OUTER / 80BCD INNER
The PASS QUEST GRX chainring system uses two different bolt circle diameters:
Outer Chainring: 110BCD
Inner Chainring: 80BCD
The outer and inner chainrings are designed to function together as a matched 2x drivetrain system.
FIVE GEARING OPTIONS
Different terrain and riding styles require different gearing. PASS QUEST offers five chainring combinations to provide a broader range of drivetrain choices:
- 44/28T
- 46/31T
- 48/33T
- 50/34T
- 52/36T
From the climbing-oriented 44/28T combination to the higher-geared 52/36T setup, riders can select the combination that best matches their terrain, cadence and riding style.
DESIGNED AS A MATCHED 2x SYSTEM
Gravel riding places demanding requirements on front shifting performance due to constantly changing gradients, surfaces and riding conditions.
Rather than treating the two chainrings as independent components, PASS QUEST develops the outer ring, inner ring, tooth profiles and shifting zones as a coordinated system.
This approach is designed to provide predictable front shifting and practical gearing across real-world gravel and mixed-road riding conditions.
7075-T651 ALUMINUM
The chainrings are manufactured from high-strength 7075-T651 aluminum alloy, providing an excellent balance of low weight, rigidity and durability.
Precision machining is used throughout the chainring structure and tooth profiles to maintain accurate dimensions and a refined metallic finish.
ANODIZED SURFACE FINISH
The aluminum surface receives an anodized finish for improved surface durability and corrosion resistance while retaining the distinctive machined appearance of the chainring.
The precision-machined surfaces interact with light differently depending on the viewing angle, creating a clean and premium metallic finish.
Available Colors: Black / Silver
GRAVEL-FOCUSED GEARING
The wide range of available chainring combinations allows riders to tailor their drivetrain to different riding conditions.
44/28T provides a lower gearing range suited to climbing and demanding mixed terrain, while progressively larger combinations provide higher gearing for faster gravel, all-road and mixed-surface riding.
Select your gearing based on your terrain, riding style, cassette range and preferred cadence.
SPECIFICATIONS
| Brand | PASS QUEST |
| Product Type | 2x Gravel Chainring Set |
| Compatibility | Shimano GRX RX810 / RX820 |
| Drivetrain | 2x |
| Outer Chainring BCD | 110BCD |
| Inner Chainring BCD | 80BCD |
| Material | 7075-T651 Aluminum |
| Surface Finish | Anodized |
| Chainring Options | 44/28T / 46/31T / 48/33T / 50/34T / 52/36T |
| Colors | Black / Silver |
| Application | Gravel / All-Road / Mixed-Surface Riding |
SIZE & APPROX. WEIGHT
| Gearing | Approx. Weight |
|---|---|
| 44/28T | 112g |
| 46/31T | 126g |
| 48/33T | 136g |
| 50/34T | 154g |
| 52/36T | 167g |
Weights are manufacturer-supplied reference values. Actual product weight may vary slightly due to manufacturing and measurement tolerances.
COMPATIBILITY
Designed for compatible Shimano GRX:
- GRX RX810
- GRX RX820
BCD:
Outer Chainring – 110BCD
Inner Chainring – 80BCD
Please verify your exact crankset, drivetrain generation and mounting specifications before ordering.
IMPORTANT FITMENT INFORMATION
This listing is for a drivetrain chainring upgrade and is designed to retain the compatible original crankset.
BCD alone does not guarantee compatibility. Please confirm that your crankset uses the corresponding 110BCD outer / 80BCD inner mounting configuration before ordering.
If you are unsure about compatibility, please contact us with your exact crankset model before purchasing.
PACKAGE INCLUDES
1 × PASS QUEST Outer Chainring
1 × PASS QUEST Inner Chainring
Crankset, power meter, chain, bottom bracket and other drivetrain components are not included unless otherwise specified.
Vérification de compatibilité : En raison de la complexité des modèles et des lots des pièces d'origine (OEM), il peut arriver que ce produit soit incompatible.
À la réception de ce produit, veuillez le comparer aux spécifications OEM pour garantir la compatibilité avant l'installation.
Spécifications de couple : Installez ce produit strictement selon les valeurs de couple spécifiées dans le manuel des pièces OEM.Problèmes d'installation : Si vous constatez des écarts par rapport aux spécifications OEM ou rencontrez des difficultés lors de la phase initiale d'installation, arrêtez immédiatement et contactez le service client pour obtenir de l'aide concernant les retours ou échanges.
Pas d'installation forcée : Ne forcez en aucun cas l'installation.Responsabilité : Tout dommage résultant d'une installation forcée ou de modifications non autorisées de ce produit (ou de ses composants) sera à la seule charge de l'acheteur.
Tous les produits sont photographiés pour représenter avec précision les couleurs que vous verrez à la réception.
En raison des différences d’éclairage, d’angles ou de réglages d’écran, de légères variations de couleur peuvent survenir.
Le produit réel doit être considéré comme la référence. Pour les produits « colorés » et « bleus », le processus de coloration peut entraîner une répartition inégale des couleurs, rendant chaque produit unique.
| Table de référence du couple commun S-PARTS pour la série de vélos | ||||||
| Ingredient | Component Name | Nom de la vis | Couple de référence | Utilisation de l'anti-grippage | Utilisation de frein-filet de résistance moyenne | Remarques sur les exigences spéciales |
| Système de cadre | Assemblage de guidon | Vis de fixation pour tige M4 | 4NM | Recommandé | Considérez avec prudence | Pour les ensembles de guidons à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. |
| M5 Vis de fixation de potence | 5NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour tige M6 | 6-8NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du guidon M7 (Brompton) | 8-10NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour potence M8 (BMX) | 8-10NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| French Casque | Vis de préchargement du casque (y compris M5/M6) | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Cadre/Fourche | Vis de collier de serrage pour fourche M3 | 1-2NM | Recommandé | Non recommandé | Pour les colliers de tige de selle à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. | |
| Vis pour porte-bidon | 4NMM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M4 | 3-4NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M5 | 4-5NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| Vis de fixation pour porte-bagages avant et arrière M5 | 6-7NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de serrage de tige de selle M5 (conception de serrage standard) | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Tige de selle | Vis de serrage pour collier de rail de selle M5 | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M6 | 7-9NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M7 | 8-10NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule bride pour rail de selle M6/M7 | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule vis M8 pour collier de selle (Brompton) | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Ensemble de roues | M6 Vis de verrouillage pour roues à dégagement rapide | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de verrouillage pour jeu de roues BMX M10 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| Jeu de vis pour roues BMX M14 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| M9 Écrous de verrouillage pour roues | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| M10 Écrous de verrouillage pour jeu de roues | 14-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M12 | 10-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M14 | 12-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de freinage | Disque de frein | Six vis pour disque de frein à six trous | 5-7NM | Considérez avec prudence | Recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Disque de frein Center Lock | 40NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Levier de frein | Vis de fixation du levier de frein M5 | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de fixation du levier de frein M6 | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Écrous de fixation pour dérailleur de vélo de route | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Brake Lever Vis de purge | 2-3NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| Étrier de frein à disque | Vis de fixation pour étrier de frein VTT M6 | 9NM | À considérer avec prudence | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier M5 Flat Mount | 7NM | À considérer avec prudence | Non recommandé | |||
| Vis de raccord de compression pour tuyau M8 | 6-7NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M7 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M8 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de banjo pour étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de purge d'étrier | 5-6NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Goupille de plaquette de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Étrier de frein C | Écrou de fixation pour étrier à pivot unique | 8NM | Non recommandé | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier à double pivot | 6-8NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Brake Pad Fixing Screw Set | 7NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Vis de butée pour plaquettes de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de levier de déblocage de l'étrier | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis d'ancrage pour câble | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de transmission | Levier de vitesse | Boulon de serrage de dérailleur | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Boulon d'intégration Shifter | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de bouchon supérieur de dérailleur (Shimano) | 4NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Dérailleur avant | Boulon de fixation pour dérailleur avant à montage direct | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de collier de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de réglage du câble de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Dérailleur | Rear Dérailleur Pivot | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Pivot de dérailleur arrière du système UDH | 25NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de poulie M4 | 3NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de poulie M5 | 4NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Boulon de couvercle de verrouillage du dérailleur arrière M3 (Shimano) | 1,5NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Derailleur Cable Adjusting Bolt | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédalier | Plateau à boulons double face | 6-8NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | ||
| Single boulon de plateau | 8NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M5 (SRAM 3-boulons) | 7NM | Considérez avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M4 (SRAM 8 boulons) | 4-5NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de fixation de manivelle M6 (Shimano) | 12-14NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Cache de manivelle (Shimano) | 2-4NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (DUB) | 54NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (Rotor) | 30-35NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (EE) | 52NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de manivelle M8 à cône carré | 30NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédales | Axe de pédale | 25NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de fixation pour cales de route (3 boulons) | 6-8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| MTB Boulon de fixation de cale (2 boulons) | 8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
