









PASS QUEST Custom 110BCD Full-Profile Narrow-Wide Chainring | Checkerboard Devil Smile 1x Road Chainring
PASS QUEST Custom 110BCD Checkerboard Full-Profile Chainring
Make your drivetrain stand out with the PASS QUEST Custom 110BCD Full-Profile Narrow-Wide Chainring, featuring the distinctive Checkerboard Devil Smile design.
CNC-machined from high-strength 7075-T651 aluminum alloy, this chainring combines a full-profile structure, narrow-wide tooth design and custom graphic finish for riders building a unique 1x road bike.
Because Shimano-style 110BCD 4-arm cranksets use different mounting profiles across generations, this product is made according to your exact crank model.
Please provide your crank model when ordering.
Custom Checkerboard Devil Smile Design
The signature black-and-white checkerboard graphic gives the chainring a distinctive custom appearance, while the Devil Smile pattern creates an aggressive visual effect when installed.
Designed for riders looking for something beyond a standard black or silver chainring.
Perfect for:
- Custom road bike builds
- Race bike builds
- TT-style setups
- Show bikes
- Personalized 1x drivetrains
Crank-Specific Custom Fit
Important: 110BCD 4-arm cranksets are not universally interchangeable.
Several generations use different mounting shapes around the crank spider.
FC-5800 / FC-6800
Uses the earlier 4-arm mounting profile without the curved relief found on later generations.
FC-R7000 / FC-R8000 / FC-R9100
Uses a different profile with a curved section around the upper-right mounting area.
FC-R7100 / FC-R8100 / FC-R9200
Uses the newer-generation profile with curved sections around both the upper-right and lower-right areas.
Because of these differences, please provide your exact crank model when placing your order.
If you are unsure about compatibility, please contact us before ordering.
Full-Profile 1x Design
The chainring is machined from a solid aluminum plate and uses a full-profile / closed-disc design.
Material is strategically removed from the rear where possible to reduce unnecessary weight while maintaining structural strength and rigidity.
The full-profile construction also provides a large surface area for the custom checkerboard graphic, creating a much more distinctive appearance than a conventional open chainring.
7075-T651 Aluminum
Manufactured from high-strength 7075-T651 aluminum alloy and precision CNC-machined for consistent dimensions.
Key characteristics include:
- High strength
- High rigidity
- Good wear resistance
- Lightweight construction
- CNC-machined precision
- Suitable for performance 1x builds
Narrow-Wide Tooth Profile
The chainring uses a narrow-wide tooth profile designed for 1x drivetrains.
The alternating tooth widths provide improved engagement with the chain and help reduce the possibility of chain drop during:
- High-cadence riding
- Sprinting
- Hard acceleration
- Road vibration
- Racing
Chain Compatibility
Depending on the selected configuration, the chainring supports standard:
9 / 10 / 11 / 12-Speed Chains
and compatible configurations can also be produced for:
SRAM AXS 12-Speed Chains
Please select or confirm the required chain type when ordering.
Specifications
| Specification | Details |
|---|---|
| Brand | PASS QUEST |
| Product Type | Custom 1x Road Chainring |
| Design | Full-Profile / Closed Disc |
| Graphic | Checkerboard Devil Smile |
| BCD | 110BCD |
| Mount | 4-Arm |
| Material | 7075-T651 Aluminum Alloy |
| Manufacturing | CNC Machined |
| Tooth Profile | Narrow-Wide |
| Drivetrain | 1x |
| Chain Compatibility | 9 / 10 / 11 / 12-Speed |
| AXS Compatibility | Available for compatible custom configuration |
| Crank Compatibility | Model-Specific / Custom |
| Sizes | Model-dependent, up to 60T |
| Intended Use | Road / Race / TT / Custom 1x Builds |
Size & Weight
The available size and weight depend on the required crank profile.
110-4 Full-Profile Version
| Size | Approx. Weight |
|---|---|
| 42T | 99g |
| 44T | 109g |
| 46T | 118g |
| 48T | 131g |
| 50T | 142g |
| 52T | 159g |
| 54T | 176g |
| 56T | 196g |
| 58T | 216g |
| 60T | 232g |
110-4 Closed-Disc Version
| Size | Approx. Weight |
|---|---|
| 36T | 59g |
| 38T | 68g |
| 40T | 77g |
| 42T | 91g |
| 44T | 104g |
| 46T | 116g |
| 48T | 132g |
| 50T | 139g |
| 52T | 152g |
| 54T | 158g |
| 56T | 171g |
| 58T | 193g |
| 60T | 206g |
Actual weight may vary by approximately ±5% due to production tolerances and different measurement methods.
Because this is a custom product, available sizes may vary depending on your crank model and selected design.
How to Order
When placing your order, please provide:
1. Exact crank model
Example: FC-R9200 / FC-R8100 / FC-R7100 / FC-R9100 / FC-R8000
2. Required chainring size
Example: 48T / 50T / 52T
3. Chain type / speed
Example: Shimano 12-Speed or SRAM AXS 12-Speed
We strongly recommend confirming compatibility before ordering if you are unsure of your crank model.
Custom Production Notice
The Checkerboard Devil Smile version is a custom-production item.
Some configurations may not be available from stock and will require additional production time.
Production time depends on:
- Crank model
- Chainring size
- Current inventory
- Custom production schedule
Please contact customer service if you need to confirm availability or estimated production time before ordering.
Key Features
- Custom Checkerboard Devil Smile graphic
- 110BCD 4-arm design
- Made according to crank model
- Full-profile closed-disc construction
- Narrow-wide tooth profile
- 7075-T651 aluminum alloy
- Precision CNC machining
- Designed for 1x drivetrains
- 9 / 10 / 11 / 12-speed options
- Compatible AXS configuration available
- Multiple tooth-count options
- High rigidity
- Optimized weight
- Distinctive custom appearance
Important Compatibility Notice
Please do not order based on “110BCD” alone.
Different generations of Shimano 110BCD 4-arm cranksets have different spider shapes and mounting profiles.
For example:
FC-5800 / FC-6800 ≠ FC-R7000 / R8000 / R9100 ≠ FC-R7100 / R8100 / R9200
They are not universally interchangeable.
Please provide your exact crank model so the correct version can be supplied.
Package Includes
PASS QUEST Custom Full-Profile Chainring ×1
Crankset, chain, chainring bolts and other accessories are not included unless specifically stated.
Installation Note
Before installation, please verify:
- Exact crank model
- 110BCD 4-arm interface
- Chain type
- Required tooth count
- Frame clearance
- Chainline
For larger chainrings such as 54T / 56T / 58T / 60T, please confirm frame and drivetrain clearance before ordering.
Professional installation is recommended.
Vérification de compatibilité : En raison de la complexité des modèles et des lots des pièces d'origine (OEM), il peut arriver que ce produit soit incompatible.
À la réception de ce produit, veuillez le comparer aux spécifications OEM pour garantir la compatibilité avant l'installation.
Spécifications de couple : Installez ce produit strictement selon les valeurs de couple spécifiées dans le manuel des pièces OEM.Problèmes d'installation : Si vous constatez des écarts par rapport aux spécifications OEM ou rencontrez des difficultés lors de la phase initiale d'installation, arrêtez immédiatement et contactez le service client pour obtenir de l'aide concernant les retours ou échanges.
Pas d'installation forcée : Ne forcez en aucun cas l'installation.Responsabilité : Tout dommage résultant d'une installation forcée ou de modifications non autorisées de ce produit (ou de ses composants) sera à la seule charge de l'acheteur.
Tous les produits sont photographiés pour représenter avec précision les couleurs que vous verrez à la réception.
En raison des différences d’éclairage, d’angles ou de réglages d’écran, de légères variations de couleur peuvent survenir.
Le produit réel doit être considéré comme la référence. Pour les produits « colorés » et « bleus », le processus de coloration peut entraîner une répartition inégale des couleurs, rendant chaque produit unique.
| Table de référence du couple commun S-PARTS pour la série de vélos | ||||||
| Ingredient | Component Name | Nom de la vis | Couple de référence | Utilisation de l'anti-grippage | Utilisation de frein-filet de résistance moyenne | Remarques sur les exigences spéciales |
| Système de cadre | Assemblage de guidon | Vis de fixation pour tige M4 | 4NM | Recommandé | Considérez avec prudence | Pour les ensembles de guidons à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. |
| M5 Vis de fixation de potence | 5NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour tige M6 | 6-8NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du guidon M7 (Brompton) | 8-10NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour potence M8 (BMX) | 8-10NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| French Casque | Vis de préchargement du casque (y compris M5/M6) | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Cadre/Fourche | Vis de collier de serrage pour fourche M3 | 1-2NM | Recommandé | Non recommandé | Pour les colliers de tige de selle à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. | |
| Vis pour porte-bidon | 4NMM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M4 | 3-4NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M5 | 4-5NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| Vis de fixation pour porte-bagages avant et arrière M5 | 6-7NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de serrage de tige de selle M5 (conception de serrage standard) | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Tige de selle | Vis de serrage pour collier de rail de selle M5 | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M6 | 7-9NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M7 | 8-10NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule bride pour rail de selle M6/M7 | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule vis M8 pour collier de selle (Brompton) | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Ensemble de roues | M6 Vis de verrouillage pour roues à dégagement rapide | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de verrouillage pour jeu de roues BMX M10 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| Jeu de vis pour roues BMX M14 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| M9 Écrous de verrouillage pour roues | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| M10 Écrous de verrouillage pour jeu de roues | 14-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M12 | 10-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M14 | 12-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de freinage | Disque de frein | Six vis pour disque de frein à six trous | 5-7NM | Considérez avec prudence | Recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Disque de frein Center Lock | 40NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Levier de frein | Vis de fixation du levier de frein M5 | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de fixation du levier de frein M6 | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Écrous de fixation pour dérailleur de vélo de route | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Brake Lever Vis de purge | 2-3NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| Étrier de frein à disque | Vis de fixation pour étrier de frein VTT M6 | 9NM | À considérer avec prudence | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier M5 Flat Mount | 7NM | À considérer avec prudence | Non recommandé | |||
| Vis de raccord de compression pour tuyau M8 | 6-7NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M7 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M8 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de banjo pour étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de purge d'étrier | 5-6NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Goupille de plaquette de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Étrier de frein C | Écrou de fixation pour étrier à pivot unique | 8NM | Non recommandé | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier à double pivot | 6-8NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Brake Pad Fixing Screw Set | 7NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Vis de butée pour plaquettes de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de levier de déblocage de l'étrier | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis d'ancrage pour câble | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de transmission | Levier de vitesse | Boulon de serrage de dérailleur | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Boulon d'intégration Shifter | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de bouchon supérieur de dérailleur (Shimano) | 4NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Dérailleur avant | Boulon de fixation pour dérailleur avant à montage direct | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de collier de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de réglage du câble de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Dérailleur | Rear Dérailleur Pivot | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Pivot de dérailleur arrière du système UDH | 25NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de poulie M4 | 3NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de poulie M5 | 4NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Boulon de couvercle de verrouillage du dérailleur arrière M3 (Shimano) | 1,5NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Derailleur Cable Adjusting Bolt | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédalier | Plateau à boulons double face | 6-8NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | ||
| Single boulon de plateau | 8NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M5 (SRAM 3-boulons) | 7NM | Considérez avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M4 (SRAM 8 boulons) | 4-5NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de fixation de manivelle M6 (Shimano) | 12-14NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Cache de manivelle (Shimano) | 2-4NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (DUB) | 54NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (Rotor) | 30-35NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (EE) | 52NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de manivelle M8 à cône carré | 30NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédales | Axe de pédale | 25NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de fixation pour cales de route (3 boulons) | 6-8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| MTB Boulon de fixation de cale (2 boulons) | 8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
