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L-CELL 3D Printed Titanium Stem Top Cap for BIGROCK Gen 2 Integrated Handlebar
Upgrade your bike cockpit with the L-CELL 3D Printed Titanium Stem Top Cap, specially designed for the BIGROCK Gen 2 Integrated Handlebar.
Crafted from premium titanium alloy using advanced Selective Laser Melting (SLM) 3D printing technology, this precision-made stem top cap combines intricate geometric patterns, lightweight construction, and vibrant anodized titanium finishes.
Available in 4 distinctive patterns and 12 color options, it offers a personalized finishing touch for your integrated handlebar setup.
Each top cap comes with one matching-color titanium alloy bolt, providing a coordinated and premium appearance.
Key Features
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Premium Titanium Alloy: Durable titanium construction with excellent corrosion resistance.
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Advanced SLM 3D Printing: Precision metal additive manufacturing creates intricate surface patterns and detailed geometric structures.
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4 Unique Pattern Designs: Choose from Ocean Wave, Cellular Mesh, Sunflower, and Solar Burst.
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12 Titanium Color Options: Available in solid and gradient anodized finishes.
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Matching Titanium Bolt Included: Each top cap includes one titanium alloy bolt in the same color.
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Lightweight Design: Intricate 3D-printed structures provide a distinctive lightweight aesthetic.
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Dedicated Compatibility: Specifically designed for the BIGROCK Gen 2 integrated handlebar.
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Premium Cockpit Upgrade: A distinctive finishing detail for riders who value precision craftsmanship and personalized styling.
Available Pattern Designs
Choose from 4 unique 3D-printed titanium patterns:
1. Ocean Wave
A flowing wave-inspired pattern featuring smooth, organic curves and intricate sculpted details. Perfect for riders who appreciate fluid, aerodynamic-inspired styling.
2. Cellular Mesh
A cell-inspired geometric structure featuring interconnected shapes and precision-crafted details. Creates a modern, technical appearance with a distinctive 3D-printed texture.
3. Sunflower
A nature-inspired radial pattern resembling sunflower petals, combining elegant symmetry with detailed geometric structures for a refined and eye-catching finish.
4. Solar Burst
A dynamic sun-inspired pattern featuring radiating elements and flowing geometric details. Designed to create a bold, energetic appearance for your bike cockpit.
All four patterns are manufactured using advanced SLM titanium 3D printing technology.
Available Colors
Personalize your BIGROCK Gen 2 integrated handlebar with 12 premium anodized titanium finishes:
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Candy – A vibrant multicolor titanium finish with eye-catching tones.
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Purple-Blue Gradient – A striking gradient blending purple and blue.
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Gold-Pink Gradient – A colorful transition combining gold and pink tones.
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Purple-Blue-Green Gradient – A vibrant multicolor gradient combining purple, blue, and green.
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Silver (Natural Titanium) – A classic metallic titanium finish with a clean, understated appearance.
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Gold – A bold metallic gold finish for a premium look.
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Rose Gold – A warm and elegant rose-gold finish.
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Light Blue – A soft, refreshing blue finish.
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Blue – A rich metallic blue finish with a sporty appearance.
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Pink – A vibrant pink finish for a distinctive custom appearance.
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Green – A vivid metallic green finish.
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Purple – A distinctive metallic purple finish.
Matching Titanium Bolt Included: Every color option comes with one matching-color titanium alloy bolt for a coordinated cockpit appearance.
Color Note: Due to the titanium anodizing process, slight color variations may occur depending on lighting conditions, viewing angle, and production batch.
Technical Specifications
| Specification | Details |
|---|---|
| Brand | L-CELL |
| Product Type | Stem Top Cap |
| Material | Titanium Alloy |
| Manufacturing Process | Selective Laser Melting (SLM) 3D Printing |
| Surface Treatment | Anodized Titanium |
| Compatible Handlebar | BIGROCK Gen 2 Integrated Handlebar |
| Pattern Options | Ocean Wave / Cellular Mesh / Sunflower / Solar Burst |
| Color Options | 12 Anodized Titanium Finishes |
| Included Bolt | Matching-Color Titanium Alloy Bolt |
| Package Quantity | 1 Set |
| Application | Road Bike Integrated Handlebar Cockpit |
Compatibility
This titanium stem top cap is specifically designed for the BIGROCK Gen 2 Integrated Handlebar.
Please confirm that your handlebar is the second-generation BIGROCK model before purchasing.
Important Compatibility Notes:
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Designed for BIGROCK Gen 2 integrated handlebars.
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Compatibility with BIGROCK Gen 1, Gen 3, or other integrated handlebars has not been confirmed.
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Please check your original stem top cap design before ordering.
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If you are unsure about compatibility, contact us with clear photos of your original stem top cap and handlebar.
Package Includes
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1 × L-CELL 3D Printed Titanium Stem Top Cap
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1 × Matching-Color Titanium Alloy Bolt
Quantity: 1 Set (1 Top Cap + 1 Titanium Bolt)
The included titanium bolt matches the selected top cap color.
Pattern & Color Selection
This product offers 4 pattern designs and 12 titanium color options, allowing you to create a personalized cockpit appearance.
Pattern Options:
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Ocean Wave
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Cellular Mesh
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Sunflower
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Solar Burst
Color Options:
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Candy
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Purple-Blue Gradient
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Gold-Pink Gradient
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Purple-Blue-Green Gradient
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Silver
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Gold
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Rose Gold
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Light Blue
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Blue
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Pink
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Green
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Purple
Please select your preferred Pattern and Color from the product variant options before adding the item to your cart.
Each purchase includes one titanium stem top cap and one matching-color titanium bolt.
Customize Your BIGROCK Gen 2 Cockpit
Whether you prefer the flowing lines of Ocean Wave, the geometric complexity of Cellular Mesh, the natural elegance of Sunflower, or the dynamic appearance of Solar Burst, the L-CELL titanium stem top cap offers a distinctive way to personalize your BIGROCK Gen 2 integrated handlebar.
With precision SLM 3D printing, premium titanium construction, and 12 anodized color finishes, this stem top cap brings together craftsmanship, modern design, and personalized styling.
Choose your favorite pattern and titanium finish to complete your road bike cockpit.
Vérification de compatibilité : En raison de la complexité des modèles et des lots des pièces d'origine (OEM), il peut arriver que ce produit soit incompatible.
À la réception de ce produit, veuillez le comparer aux spécifications OEM pour garantir la compatibilité avant l'installation.
Spécifications de couple : Installez ce produit strictement selon les valeurs de couple spécifiées dans le manuel des pièces OEM.Problèmes d'installation : Si vous constatez des écarts par rapport aux spécifications OEM ou rencontrez des difficultés lors de la phase initiale d'installation, arrêtez immédiatement et contactez le service client pour obtenir de l'aide concernant les retours ou échanges.
Pas d'installation forcée : Ne forcez en aucun cas l'installation.Responsabilité : Tout dommage résultant d'une installation forcée ou de modifications non autorisées de ce produit (ou de ses composants) sera à la seule charge de l'acheteur.
Tous les produits sont photographiés pour représenter avec précision les couleurs que vous verrez à la réception.
En raison des différences d’éclairage, d’angles ou de réglages d’écran, de légères variations de couleur peuvent survenir.
Le produit réel doit être considéré comme la référence. Pour les produits « colorés » et « bleus », le processus de coloration peut entraîner une répartition inégale des couleurs, rendant chaque produit unique.
| Table de référence du couple commun S-PARTS pour la série de vélos | ||||||
| Ingredient | Component Name | Nom de la vis | Couple de référence | Utilisation de l'anti-grippage | Utilisation de frein-filet de résistance moyenne | Remarques sur les exigences spéciales |
| Système de cadre | Assemblage de guidon | Vis de fixation pour tige M4 | 4NM | Recommandé | Considérez avec prudence | Pour les ensembles de guidons à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. |
| M5 Vis de fixation de potence | 5NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour tige M6 | 6-8NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du guidon M7 (Brompton) | 8-10NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation pour potence M8 (BMX) | 8-10NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| French Casque | Vis de préchargement du casque (y compris M5/M6) | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Cadre/Fourche | Vis de collier de serrage pour fourche M3 | 1-2NM | Recommandé | Non recommandé | Pour les colliers de tige de selle à structure spéciale, veuillez vous référer aux spécifications de couple recommandées par le fabricant d'origine. | |
| Vis pour porte-bidon | 4NMM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M4 | 3-4NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de fixation du patte de dérailleur M5 | 4-5NM | Recommandé | Considérez avec prudence | |||
| Vis de fixation pour porte-bagages avant et arrière M5 | 6-7NM | Recommandé | À considérer avec prudence | |||
| Vis de serrage de tige de selle M5 (conception de serrage standard) | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Tige de selle | Vis de serrage pour collier de rail de selle M5 | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M6 | 7-9NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage pour collier de rail de selle M7 | 8-10NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule bride pour rail de selle M6/M7 | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de serrage à une seule vis M8 pour collier de selle (Brompton) | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Ensemble de roues | M6 Vis de verrouillage pour roues à dégagement rapide | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de verrouillage pour jeu de roues BMX M10 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| Jeu de vis pour roues BMX M14 | Recommandé | Non recommandé | ||||
| M9 Écrous de verrouillage pour roues | 12-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| M10 Écrous de verrouillage pour jeu de roues | 14-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M12 | 10-14NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon d'axe traversant M14 | 12-16NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de freinage | Disque de frein | Six vis pour disque de frein à six trous | 5-7NM | Considérez avec prudence | Recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Disque de frein Center Lock | 40NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| French Levier de frein | Vis de fixation du levier de frein M5 | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Vis de fixation du levier de frein M6 | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Écrous de fixation pour dérailleur de vélo de route | 6-8NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Brake Lever Vis de purge | 2-3NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| Étrier de frein à disque | Vis de fixation pour étrier de frein VTT M6 | 9NM | À considérer avec prudence | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier M5 Flat Mount | 7NM | À considérer avec prudence | Non recommandé | |||
| Vis de raccord de compression pour tuyau M8 | 6-7NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M7 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de corps d'étrier M8 | 14NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de banjo pour étrier M6 | 12NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de purge d'étrier | 5-6NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Goupille de plaquette de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Étrier de frein C | Écrou de fixation pour étrier à pivot unique | 8NM | Non recommandé | Recommandé | ||
| Vis de fixation pour étrier à double pivot | 6-8NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Brake Pad Fixing Screw Set | 7NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Vis de butée pour plaquettes de frein | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis de levier de déblocage de l'étrier | 3NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Vis d'ancrage pour câble | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Système de transmission | Levier de vitesse | Boulon de serrage de dérailleur | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | N'utilisez pas de composés anti-grippage ni de frein-filet liquide sur les vis liées au système hydraulique de freinage afin d'éviter de contaminer les conduites hydrauliques. |
| Boulon d'intégration Shifter | 4-6NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de bouchon supérieur de dérailleur (Shimano) | 4NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Dérailleur avant | Boulon de fixation pour dérailleur avant à montage direct | 6-7NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de collier de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de réglage du câble de dérailleur avant | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Dérailleur | Rear Dérailleur Pivot | 10-12NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Pivot de dérailleur arrière du système UDH | 25NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de poulie M4 | 3NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de poulie M5 | 4NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Boulon de couvercle de verrouillage du dérailleur arrière M3 (Shimano) | 1,5NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Rear Derailleur Cable Adjusting Bolt | 5-7NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédalier | Plateau à boulons double face | 6-8NM | Considérez avec prudence | À considérer avec prudence | ||
| Single boulon de plateau | 8NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M5 (SRAM 3-boulons) | 7NM | Considérez avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de manivelle M4 (SRAM 8 boulons) | 4-5NM | À considérer avec prudence | Considérez avec prudence | |||
| Boulon de fixation de manivelle M6 (Shimano) | 12-14NM | À considérer avec prudence | À considérer avec prudence | |||
| Cache de manivelle (Shimano) | 2-4NM | Non recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (DUB) | 54NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (Rotor) | 30-35NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de fixation du bras de manivelle (EE) | 52NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Boulon de manivelle M8 à cône carré | 30NM | Recommandé | Non recommandé | |||
| Pédales | Axe de pédale | 25NM | Recommandé | Non recommandé | ||
| Boulon de fixation pour cales de route (3 boulons) | 6-8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
| MTB Boulon de fixation de cale (2 boulons) | 8NM | Non recommandé | Recommandé | |||
